RÉTRO. GUIDON HIGHSIDER
VICTORY SLIM, PAIRE
Remarques importantes
RÉTRO. GUIDON HIGHSIDER VICTORY SLIM, PAIRE
Le boîtier et le bras du rétroviseur *VICTORY SLIM* sont fabriqués en aluminium noir anodisé. La jolie surface satinée présente un aspect très haut de gamme. Le rétroviseur de guidon Highsider *VICTORY SLIM* a un style sensationnel et une finition quasi-parfaite.
- En aluminium
- Boîtier du rétroviseur extrêmement fin (5 mm env.)
- Surface satinée
- Homologation E
- Largeur tête A : 115 mm
- Hauteur tête B : 85 mm
- Hauteur totale D : 190 mm
- Largeur totale C : 200 mm
- Longueur du bras : 110 mm jusqu'à l'articulation, puis encore 100 mm
- Poids : 0,160 kg
1 paire de rétroviseurs de guidon Highsider *VICTORY SLIM*
2 adaptateurs avec filetage à droite M10
1 adaptateur avec filetage à gauche M10
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Phares, clignotants, rétroviseurs et accessoiresLa marque allemande Highsider est avant tout connue pour sa technique d'éclairage novatrice. La gamme Highsider comprend entre autres sans doute le plus petit clignotant LED homologué, des clignotants/feux arrière combinés et des phares principaux LED avec feu de croisement, feu de route et feu de position en technique LED à la pointe du progrès. Grâce à des matériaux de grande qualité, une finition soignée et un design adapté, les produits Highsider donnent la touche finale pour personnaliser toute moto. Cela vaut également pour la gamme de rétroviseurs Highsider. Et la bonne nouvelle : pour tout ce qu'ils offrent, les produits Highsider sont très bon marché.
L'eau et le sel accélèrent la corrosion. Nous recommandons donc de lustrer régulièrement les pièces en aluminium à l'aide d'un polish aluminium courant (par ex. Alu-Magic, n° de cde 10004031) après le nettoyage (par ex. avec du gel nettoyant spécial Procycle, n° de cde 10004909).
Cette marque d'homologation est la seule preuve de légalité prévue par la loi, c'est-à-dire qu'aucune certification écrite ni aucun enregistrement auprès du TÜV (organisme allemand de contrôle technique) ne sont nécessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière).
En cas de contrôle routier ou lors d'un rendez-vous auprès du TÜV, il suffit au propriétaire du véhicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilité peut alors vérifier la marque d'homologation via la KBA (autorité allemande pour l'homologation des véhicules), auprès de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent être déchiffrées.
Les pièces d'origine des véhicules de construction récente pourvues d'une marque d'homologation E à la sortie d'usine ne peuvent être remplacées que par des accessoires également dotés d'une marque d'homologation E. Un rétroviseur avec homologation E ne peut pas, par ex., être remplacé par un rétroviseur qui comporte seulement les dimensions TÜV conformes à la législation allemande.
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