Transport de moto : la conduire ou la faire transporter ?

L'achat d'une camionnette spécialement pour cette occasion ne vaut sûrement pas le coup car vous ne l'utiliserez qu'une fois par an pour vos vacances. Toutefois, s'il s'agit d'une fourgonnette ou d'un bus, tenez compte de la longueur de la surface de chargement et de la hauteur de l'ouverture de la porte – c'est là où votre moto doit passer en fin de compte. Si les dimensions ne sont pas assez grandes, vous devez par exemple démonter la bulle ou les rétroviseurs si besoin. Pensez à contrôler ou à fournir l'outillage de bord adapté. La surface de chargement relativement haute nécessite parfois une rampe de chargement en arc de cercle afin que la moto n'arrive pas « sur le ventre ».

Conseil : La plupart des sociétés de location de véhicules proposent des camionnettes dotées d'équipements spéciaux.

• Jusqu'à un poids total autorisé en charge de 3,5 t, pas de limitation de vitesse
• Maniabilité plus importante qu'un attelage
• Protection optimale contre les intempéries et le vol

• Surface de chargement haute• Odeur d'essence dans le véhicule (s'il n'y a pas de paroi de séparation)
• Largeur souvent limitée (pour deux motos)
• Plus onéreux en tant que second véhicule

La moto doit être positionnée sur la remorque de manière à exploiter la charge d'appui autorisée de l'attelage, mais sans l'excéder.

Pour assurer la stabilité dans le sens longitudinal, les sangles avant doivent tirer vers l'avant et les sangles arrière vers l'arrière.

Si nécessaire, ce schéma peut être inversé. L'arrimage sera cependant plus compliqué car on ne tirera pas parallèlement au débattement de la suspension.