Bottes moto
Les bottes de moto ne doivent pas ĂȘtre particuliĂšrement chics et ne sont pas non plus conçues pour les grandes randonnĂ©es. Elles doivent surtout garantir une bonne protection des pieds, de prĂ©fĂ©rence jusqu'en haut du tibia.
Renforts de la semelle, renforts des orteils et du talon, capitonnage Ă©pais des articulations â Tout cela ne contribue pas forcĂ©ment Ă un grand confort de marche. Mais tous ceux qui se sont dĂ©jĂ coincĂ©s le pied sous la moto sauront apprĂ©cier cet Ă©quipement de protection Ă sa juste valeur.
- Les bottes ne doivent néanmoins pas comprimer le pied ou provoquer des douleurs. Ici aussi : monter sur la moto pendant l'essayage et tester la position de conduite.
- Pour les déplacements quotidiens et les balades, une membrane climatique est également plus que recommandée.
- Bien qu'elles offrent une protection des chevilles, les bottes à lacets ne feront pas forcément le bonheur de tous les inspecteurs. D'une part, car la boucle risque de rester accrochée au repose-pieds. Et d'autre part, car les lacets risquent de s'élimer trÚs rapidement en cas d'accident et car les bottes n'offrent alors plus aucun maintien. Si vous optez cependant pour des lacets, enfoncez-les alors en haut dans la tige.
ProtĂšge-tibia
TrÚs bonne visibilité sur les bottes sportives : la plaque de protection massive pour le tibia fragile.
Renfort sélecteur
Sur le haut de l'avant du pied (voir grande photo). Obligatoire pour la quasi-totalité des bottes de moto. ProtÚge aussi bien la botte que le pied du conducteur contre les zones de pression pendant le changement de vitesse.
Accessoires conseillés
La loi allemande laisse largement aux motards le choix de la protection contre le froid, l'humidité et les éventuelles conséquences d'un accident. Seul l'article 21a du Code de la route allemand (StVO) prescrit que « le port d'un casque de protection adapté est obligatoire durant la conduite ».
Mais la lĂ©gislation est un peu plus sĂ©vĂšre en ce qui concerne l'Ă©preuve pratique de l'examen du permis de conduire. Il incombe ici d'observer l'annexe 7 de l'ordonnance allemande relative au permis de conduire (FeV) : « Durant les examens des catĂ©gories A, A1, A2 et AM, il incombe au candidat de porter des vĂȘtements de protection adaptĂ©s Ă la conduite d'un deux-roues, se composant d'un casque de moto adaptĂ©, de gants de moto, d'une veste de moto bien ajustĂ©e, d'une protection dorsale (Ă moins que celle-ci ne soit intĂ©grĂ©e Ă la veste de moto), d'un pantalon de moto et de bottes de moto offrant une bonne protection des chevilles. » Au cours des pages suivantes, nous vous expliquons ce qu'il faut entendre par un casque de protection adaptĂ© et un Ă©quipement du motard conforme aux exigences de l'examen.
