Screws 4 Bikes
KIT DE VIS PRIMAIRE NOIR.
DYNA 91-98/SOFTAIL 89-99
Art. No. 10056483
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PVC
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Description
KIT DE VIS PRIMAIRE NOIR. DYNA 91-98/SOFTAIL 89-99
Les kits de vis en acier inoxydable de screws4bikes sont très populaires auprès des propriétaires de différentes motos Harley-Davidson. Et ce pour une bonne raison, car les vis HD d'origine ne sont généralement qu'en acier galvanisé. Rien que sur le plan esthétique, cela ne fait pas très envie, d'autant plus que ces vis grisonnent avec le temps et ont tendance à rouiller lorsqu'elles sont desserrées et serrées avec des outils. Même les vis chromées ne font pas exception.
Vous voulez voir des vis en acier inoxydable de haute qualité visuelle et fonctionnelle sur votre Harley ? Dans ce cas, les kits de vis screws4bikes sont le bon choix pour vous.
Pour un remplacement aisé, nous livrons des kits prêts à l'emploi en fonction du modèle, avec toutes les tailles de vis nécessaires pour chaque couvercle, en matériau A2-70. Les vis sont emballées séparément dans des sachets pour chaque couvercle.
Vis fournies :
Outer Primary (couvercle primaire extérieur)
Derby Cover (couvercle d'embrayage)
Inspection Cover (couvercle d'inspection) – si disponible
Inner Primary (boîte primaire intérieure sur le bloc moteur) – uniquement pour Shovelhead, Dyna et Softail jusqu'en 2006
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Info fabricant : Screws 4 Bikes
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Bien souvent, les vis des motos de série sont loin d'être des détails soigneusement conçus. C'est pourquoi Screws4Bikes propose aux motards perfectionnistes de quoi les remplacer : des jeux de vis métriques ou en pouces en acier inoxydable de grande qualité. Pour une transformation à la fois simple et nettement plus abordable qu'en cas d'achat à l'unité. Louis vous propose ces vis élégantes au choix en différentes versions, dont certaines avec têtes revêtues par poudre. Ça sert à quoi ? C'est le petit quelque chose en plus en matière de design. Et la certitude d'opter pour une qualité durable.
Info
La notion "acier inoxydable" est un terme générique pour les aciers qui ne rouillent pas. Ils présentent une résistance à la corrosion nettement meilleure que celle des aciers non alliés. Les aciers résistants à la corrosion sont inaltérables, hygiéniques, résistants aux UV, imputrescibles, incassables, non toxiques et sans danger pour l'environnement. Ils résistent à une exposition prolongée aux intempéries et sont entièrement recyclables, même après plusieurs décennies. Après l'invention des aciers résistants à la corrosion en 1912, les fabricants et les transformateurs ont utilisé différents noms commerciaux tels que V2A, V4A, NIROSTA, Remanit ou Cromagran, ces désignations ne s'appliquant toutefois souvent qu'à des domaines particuliers.
Mais le terme "acier spécial" sans le complément "inoxydable" ne suffit pas non plus, car il désigne aussi des groupes d'aciers qui présentent d'autres caractéristiques d'utilisation, tels que l'acier de construction fin, l'acier pour roulements, l'acier à coupe rapide et l'acier d'outillage aux caractéristiques utilitaires particulières.
ENTRETIEN ET MANIPULATION :
À l'instar des autres matériaux, l'acier inoxydable doit être nettoyé régulièrement. Il doit en particulier être entretenu après un trajet dans l'air salé (bord de mer), ainsi qu'à des intervalles définis pour préserver sa valeur.
L'eau stagne facilement dans les coins, les angles et les raccords vissés, et peut causer des dommages dus à la corrosion. Veillez donc à nettoyer soigneusement ces endroits et, au besoin, desserrez de temps en temps les vis et nettoyez les pièces.
Veillez à ne pas laisser de pièces d'acier "rouillées" contre l'acier inoxydable, ce dernier pourrait être "infecté" par la rouille.
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