Xtrig
XTRIG PONT DE FOURCHE
ROCS PRO 40501006
Art. No. 10058279
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PVC
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Description
XTRIG PONT DE FOURCHE ROCS PRO 40501006
Les pinces triples de rechange sont toujours un investissement dans l'ergonomie, la maniabilité, le confort, la sécurité, la « sensation » de la moto et bien sûr le plaisir de conduire. Les pinces triples XTRIG *ROCS Pro* avec déport réglable (déport réglable 18,5 mm ou 21,5 mm) et trous de serrage finement usinés sont conçues à cet effet et sont disponibles pour diverses motos de motocross. Elles impressionnent par une réponse améliorée, une plus grande résistance de la fourche grâce au verrouillage automatique des tubes de fourche dans les deux sens et un poids total réduit.
Le système révolutionnaire de serrage opposé (ROCS) a été l'un des développements les plus spectaculaires et les plus complexes de XTRIG ces dernières années.
Principales caractéristiques des pinces triples XTRIG *ROCS Pro* :
- Déformation moindre : les tubes de fourche se déforment moins dans la zone de serrage, ce qui améliore considérablement la réponse de la fourche
- Sécurité accrue : la conception à deux pinces opposées offre plus de protection contre la torsion de la fourche grâce à l'auto-blocage
- Couple de serrage précis : étant donné que les vis de serrage ne s'influencent pas mutuellement, un couple de serrage plus précis peut être obtenu
- Construction légère : sans matériau entre les vis de serrage, les pinces triples ROCS sont plus légères que les pinces triples classiques.
- Matériau : aluminium, fraisé CNC
1 x pince triple XTRIG *ROCS Pro*
Liste des motos adaptées
Info
Ces tés de fourche/réceptacles peuvent être utilisés pour de nombreux types de véhicules, mais ils n'ont pas d'EG-BE (E-Prüfzeichen), d'ABE, d'expertise TÜV ou d'autres marques d'autorisation d'exploitation et d'approbation. Ils ne sont donc pas autorisés dans le champ d'application du StVZO allemand, c'est-à-dire pour une utilisation dans la circulation routière. Ils ne peuvent être montés et utilisés sur le véhicule qu'à des fins de course, de compétition ou de spectacle (voitures anciennes, collectionneurs, etc.). Avant leur utilisation dans la circulation routière, une autorisation individuelle auprès de votre centre de contrôle TÜV est impérative. Nous ne pouvons pas garantir qu'une telle autorisation individuelle soit possible. Veuillez également tenir compte de nos remarques concernant les prescriptions d'homologation y afférentes, par exemple dans nos conditions générales de vente (CGV), même en cas d'utilisation en dehors de l'Allemagne.
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