Louis
Rétroviseur American Oval
Pour gauche ou droite, l'unité
Art. No. 10062170
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Description
Rétroviseur American Oval Pour gauche ou droite, l'unité
Rétro. "American Oval" :
Rétro. classique aux dimensions pratiques et avec une finition haut de gamme - Utilisation polyvalente sur les roadsters et les motos de type Cruiser. L'un de nos rétro. les plus vendus de la gamme.
- Avec homologation E.
- Convient au côté gauche/droit
- Diamètre du filetage 10 mm. Longueur de filetage env. 18 mm. Pas de vis : 1,25.
- Prix à l'unité.
- Disponible en noir ou chrome.
- Dimensions en mm (voir croquis coté) : a=70, b=130, c=195, d=170.
- Livraison avec adaptateur Yamaha pour filetage à gauche
Remarque importante :
Le montage d'un rétroviseur de guidon avec filetage M 10 x 1,25 mm sur un support de rétroviseur ayant un autre filetage (par ex. M 10 x 1,5 mm comme pour la plupart des véhicules BMW standard) nécessite un adaptateur (dans le cas présent numéro d'article 10028904).
Avertissement: Risque d'étouffement et de blessures internes! Petites pièces susceptibles d'être avalées. Tenir hors de portée des enfants de moins de 3 ans. Fabricant: Detlev Louis Motorrad-Vertriebsgesellschaft mbH | Rungedamm 35 | 21035 Hamburg | Germany | Tel. 00 49 (0) 40 – 734 193 60 | service@louis.de | www.louis.de
Info fabricant : Louis
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Tout a commencé dans un petit atelier moto à Hambourg. Depuis, Louis est devenu une entreprise leader en Europe dans le domaine de la moto et des loisirs. Et même plus de trois quarts de siècle n'ont pas réussi à entamer la passion de Louis, la passion de la vie en deux-roues.
Info
Les différents accessoires de véhicules modernes sont aujourd'hui souvent pourvus d'une homologation "E" valable à l'échelle européenne. La marque d'homologation "E", combinaison alphanumérique, est placée de manière bien visible sur le produit et indique le domaine d'utilisation contrôlé, le pays de réalisation des essais et, le cas échéant, le type de véhicule auquel s'applique l'homologation. Les réceptions CE des dispositifs d'échappement, par ex., se rapportent toujours au type de véhicule, alors que celles des dispositifs d'éclairage valent pour des groupes entiers de véhicules, par ex. les motos.
Cette marque d'homologation est la seule preuve de légalité prévue par la loi, c'est-à-dire qu'aucune certification écrite ni aucun enregistrement auprès du TÜV (organisme allemand de contrôle technique) ne sont nécessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière).
En cas de contrôle routier ou lors d'un rendez-vous auprès du TÜV, il suffit au propriétaire du véhicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilité peut alors vérifier la marque d'homologation via la KBA (autorité allemande pour l'homologation des véhicules), auprès de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent être déchiffrées.
Les pièces d'origine des véhicules de construction récente pourvues d'une marque d'homologation E à la sortie d'usine ne peuvent être remplacées que par des accessoires également dotés d'une marque d'homologation E. Un rétroviseur avec homologation E ne peut pas, par ex., être remplacé par un rétroviseur qui comporte seulement les dimensions TÜV conformes à la législation allemande.
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