Suzuki GSF 1250 S Bandit â Louis spĂ©cial transformation moto
Depuis 2007, Suzuki fabrique cette moto polyvalente avec un systÚme de refroidissement par eau. Nous avons décidé de transformer cette grosse cylindrée classique en véhicule de voyage.
Suzuki GSF 1250 S Bandit
La japonaise haut de gamme à quatre cylindres est un modÚle résolument adapté aux exigences du quotidien. Impossible de trouver mieux dans cette gamme de prix.
La Suzuki GSF 1250 S Bandit, idéale pour partir en voyage et au quotidien
Le nouveau modĂšle Bandit est un vĂ©ritable multitalent : avec son design classique Ă©quilibrĂ©, son systĂšme ABS, son moteur extrĂȘmement puissant engendrant peu de vibrations, sa transmission Ă six vitesses et son embrayage hydraulique, cette moto allie avec brio sĂ©curitĂ©, plaisir et confort. La version S semi-carĂ©nĂ©e possĂšde en outre un excellent niveau de qualitĂ© pour les longues excursions. Avec les accessoires appropriĂ©s, la Bandit se transforme rapidement en vĂ©hicule de voyage sportif Ă part entiĂšre.
Pratique pour partir en vacances
Un systÚme de bagages robuste de grande qualité de Hepco & Becker offre un « coffre » suffisamment vaste. Le systÚme Lock-it permet un démontage rapide des supports latéraux, par ex. une fois arrivé à destination. La bulle de tourisme MRA permet de surmonter plus confortablement les longs trajets sur autoroute. Grùce à des passages d'air de forme spéciale, la bulle détourne efficacement les courants d'air du conducteur. Une jauge de température d'huile à lecture directe permet de surveiller la température du moteur. Les poignées chauffantes rendent plus confortables les longues excursions par temps froid. Un relais (n° de cde 10032035) est requis pour le montage. Si vous le souhaitez, vous pouvez également loger facilement une prise euro pour recharger d'autres consommateurs.
Un plaisir pour les yeux et les oreilles
Sur le plan esthétique, notre Bandit s'est habillée de l'élégante parure Bodystyle. Un systÚme de repose-pieds LSL rend la position de conduite légÚrement plus sportive. Des repose-pieds, des tampons de protection et des bouchons de valve aux couleurs assorties au kit de peinture, un protÚge-réservoir transparent et des mini-clignotants sobres complÚtent son superbe design épuré. Le pot d'échappement d'origine de ce modÚle Suzuki est certes inoxydable, mais pour ce qui est du son et du style, il n'est pas optimal. L'allure de notre silencieux BOS avec réception CE (le pot catalytique est conservé) est plus sportive. Ce dernier permet en outre d'économiser du poids, il offre une excellente courbe de puissance et du point de vue du son, il a tout d'un modÚle Superbike !
