Yamaha XJ6 â Louis spĂ©cial transformation moto
Il faut bien l'admettre : la Yamaha XJ6 est une moto sage pour tous les jours. Toutefois, sa grande maniabilité la prédestine également à changer de rÎle et à jouer les sportives. C'est ce trait de caractÚre que nous avons accentué pour notre modÚle transformé.
Yamaha XJ6
Plus Ă©lĂ©gante et plus maniable que le modĂšle CBF 600 de Honda, la Yamaha XJ6 s'adresse Ă la mĂȘme clientĂšle : Ă ceux qui recherchent une moto fiable au quotidien.
Moyenne ? Grande classe ! â Yamaha XJ6
Dans la catégorie des modÚles polyvalents de milieu de gamme, Yamaha propose un modÚle rentable, nerveux, adapté au quotidien et au style résolument jeune et branché. Avec son moteur de FZ6 entiÚrement remanié, son changement de vitesse précis et son cadre tubulaire élancé résistant à la torsion, cette moto saura vous procurer beaucoup de plaisir.
Plus de plaisir pour les yeux et les oreilles
Si vous souhaitez accentuer efficacement l'allure sportive du modÚle XJ6, commencez de préférence par vous procurer un capot de selle et un lÚche-roue arriÚre de Bodystyle, ainsi qu'une bulle légÚrement plus haute de la marque Ermax. Les clignotants à LED Xenolen dans leur boßtier en aluminium à fraisage CNC embellissent l'esthétique de la moto. Une centrale clignotante spéciale garantit leur bonne synchronisation. Nous avons trouvé le pot d'échappement d'origine franchement disgracieux. Par chance, nous proposons ici de superbes alternatives avec réception CE, par ex. le dispositif d'échappement complet avec embout en carbone de Shark.
Customisation de l'habitacle
Un guidon Superbike LSL conique apporte une excellente stabilité, un design superbike et une maniabilité encore plus souple. Avec des pontets LSL adaptés, le guidon se monte facilement. La longueur des cùbles Bowden d'origine est suffisante. Nos poignées en aluminium avec support en caoutchouc sont antidérapantes, elles se montent rapidement et elles accentuent le style trÚs personnel que nous souhaitons donner à la moto. Des rétroviseurs Magazi de grande qualité complÚtent le nouvel habitacle.
Les repose-pieds se remplacent tout aussi facilement par des repose-pieds racing classiques de LSL. Les disques de frein TRW/Lucas de style « racing » donnent du peps à l'esthétique de la moto, permettent une meilleure dissipation thermique et offrent une excellente puissance de freinage.
