Plaquettes frein Ferodo
Organiques/métal fritté/Platinum
Remarques importantes
Plaquettes frein Ferodo Organiques/métal fritté/Platinum
Louis vous propose les plaquettes de frein Ferodo suivantes dans sa gamme :
Ferodo Sinter SG pour l'utilisation sur TOUT-TERRAIN.
- Ce modÚle présente une performance et une durée de vie supérieures aussi bien sur terrain boueux que sur terrain sec pour les deux essieux
- Idéal pour tous les types d'utilisation, aussi bien pour vos loisirs que pendant les courses.
- Performance et stabilité exceptionnelles sur toute la plage de températures.
- ModĂšle dĂ©veloppĂ© pour une performance hors pair, mĂȘme en prĂ©sence de particules abrasives sur les terrains boueux.
- DurĂ©e de vie exceptionnelle des plaquettes, mĂȘme sur terrain boueux.
- Le modĂšle convient uniquement aux disques en acier inoxydable.
Ferodo Sinter STÂ :
- Pour l'utilisation sur route.
- Coefficient de friction maximal (”) de la gamme de plaquettes Ferodo
- Catégorie HH (coefficient de friction maximal)
- Performance de freinage et contrĂŽle ultimes sur routes humides ou sĂšches
- Ce modÚle présente une performance et une durée de vie supérieures aussi bien sur terrain boueux que sur terrain sec pour les deux essieux.
- Idéal pour tous les types d'utilisation, aussi bien pour vos loisirs que pendant les courses.
- Temps de rodage minimal
- Le modĂšle convient uniquement aux disques en acier inoxydable
- Convient Ă une utilisation avec des systĂšmes ABS
Ferodo Platinum PÂ :
- Ces plaquettes se distinguent par leur formule organique de premiÚre classe adaptée à une utilisation routiÚre
- ModÚle adapté à tous les véhicules de course exigeant une technologie de plaquettes organiques (en résine)
- Coefficient de friction élevé (”), convient à toutes les motos
- Excellentes caractéristiques de modulation
- Faible usure des disques (comparé aux mélanges frittés)
- Performance homogÚne pendant toute la durée de vie des plaquettes
- Convient Ă une utilisation avec des systĂšmes ABS
Bon à savoir :
Les plaquettes de frein nécessitent un rodage minutieux. Commencez par freiner en exerçant une légÚre pression et laissez ensuite les freins refroidir. Le rodage dépend du mélange des plaquettes ; les plaquettes organiques nécessitent un rodage plus long que les plaquettes en métal fritté.
Cette marque d'homologation est la seule preuve de lĂ©galitĂ© prĂ©vue par la loi, c'est-Ă -dire qu'aucune certification Ă©crite ni aucun enregistrement auprĂšs du TĂV (organisme allemand de contrĂŽle technique) ne sont nĂ©cessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (rĂšglement allemand relatif Ă l'admission des vĂ©hicules Ă la circulation routiĂšre).
En cas de contrĂŽle routier ou lors d'un rendez-vous auprĂšs du TĂV, il suffit au propriĂ©taire du vĂ©hicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilitĂ© peut alors vĂ©rifier la marque d'homologation via la KBA (autoritĂ© allemande pour l'homologation des vĂ©hicules), auprĂšs de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent ĂȘtre dĂ©chiffrĂ©es.
Les piĂšces d'origine des vĂ©hicules de construction rĂ©cente pourvues d'une marque d'homologation E Ă la sortie d'usine ne peuvent ĂȘtre remplacĂ©es que par des accessoires Ă©galement dotĂ©s d'une marque d'homologation E. Un rĂ©troviseur avec homologation E ne peut pas, par ex., ĂȘtre remplacĂ© par un rĂ©troviseur qui comporte seulement les dimensions TĂV conformes Ă la lĂ©gislation allemande.
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