Miroir sans verre mo.view street flip
CLASSIC 60, PEZZI
Remarques importantes
Miroir sans verre mo.view street flip CLASSIC 60, PEZZI
A ne pas manquer : la série de miroirs sans verre *mo.view flip* comme miroir de guidon de motogadget. La particularité de ces rétroviseurs pour motos est leur surface réfléchissante brevetée, qui est travaillée directement sur le métal du corps. L'aluminium lui-même est la surface réfléchissante ! Ainsi, motogadget obtient dans chaque forme/variante proposée un design presque « en apesanteur » avec un corps de miroir très fin, sans bord ni monture. Les bris de verre ou les verres qui tombent sont en outre impossibles. De plus, la série motogadget *flip* possède des bras de rétroviseur pivotants, avec des angles d'arrêt définis à 45°. Vous pouvez donc facilement régler les rétroviseurs vers le haut ou vers le bas dans des espaces restreints, des entrées et des passages étroits
- Matériau : aluminium, fraisé CNC
- Homologué E
- Bras de rétroviseur pivotant
- Utilisable pour guidon de 22 mm et 1 » pouce
- Utilisable pour le côté droit ou gauche (veuillez commander le deuxième rétroviseur en même temps)
Dimensions motogadget *mo.view classic 60 flip* :
- Ø corps du miroir : 99 mm
- Épaisseur sans tête sphérique : 4,2 mm
- Longueur du bras du rétroviseur : 72 mm
- Largeur du serrage : 12 mm
- Poids : environ 150 g
Bon à savoir : les rétroviseurs de guidon motogadget *mo.view classic 60 flip* ont un marquage ECE. Il n'est donc pas nécessaire de les inscrire sur les papiers du véhicule !
Intéressant :
- la surface convexe du miroir est fabriquée par flycutting au moyen d'un outil diamant sur des machines ultraprécises. Un revêtement plasma complexe sous vide la rend ensuite résistante à l'oxydation, à la corrosion et aux rayures
- Le corps du miroir, le bras du miroir et l'articulation pour le bras du miroir sont fraisés dans l'aluminium plein sur des machines CNC et anodisés de haute qualité
- Les vis sont en acier inoxydable
- L'articulation sphérique précise permet un ajustement confortable et très stable du rétroviseur
Contenu de la livraison :
1 x motogadget *mo.view classic 60 flip*
1 x collier de serrage
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High Class Instruments & Accessories - MADE IN GERMANYQuiconque prend la personnalisation de sa moto au sérieux ne manquera pas d'apprécier la qualité motogadget. En peu de temps, le fabricant berlinois a déjà acquis un statut presque culte grâce à ses instruments raffinés, ses clignotants et son électronique de commutation innovante. Cela tient à la fonctionnalité élevée des produits, mais aussi et surtout au design extrêmement soigné, au matériau de grande qualité, à la finition exceptionnelle et à la fiabilité absolue.
Acheter cet article, c'est la garantie d'un produit de pointe de grande qualité issu d'un travail de qualité allemand. Le produit portant ce label de qualité mondialement éprouvé se caractérise par la coordination efficace de ses processus de développement et de fabrication, ses performances technologiques, ses contrôles qualité permanents ainsi que d'autres caractéristiques.
Mais le terme "acier spécial" sans le complément "inoxydable" ne suffit pas non plus, car il désigne aussi des groupes d'aciers qui présentent d'autres caractéristiques d'utilisation, tels que l'acier de construction fin, l'acier pour roulements, l'acier à coupe rapide et l'acier d'outillage aux caractéristiques utilitaires particulières.
ENTRETIEN ET MANIPULATION :
À l'instar des autres matériaux, l'acier inoxydable doit être nettoyé régulièrement. Il doit en particulier être entretenu après un trajet dans l'air salé (bord de mer), ainsi qu'à des intervalles définis pour préserver sa valeur.
L'eau stagne facilement dans les coins, les angles et les raccords vissés, et peut causer des dommages dus à la corrosion. Veillez donc à nettoyer soigneusement ces endroits et, au besoin, desserrez de temps en temps les vis et nettoyez les pièces.
Veillez à ne pas laisser de pièces d'acier "rouillées" contre l'acier inoxydable, ce dernier pourrait être "infecté" par la rouille.
Cette marque d'homologation est la seule preuve de légalité prévue par la loi, c'est-à-dire qu'aucune certification écrite ni aucun enregistrement auprès du TÜV (organisme allemand de contrôle technique) ne sont nécessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière).
En cas de contrôle routier ou lors d'un rendez-vous auprès du TÜV, il suffit au propriétaire du véhicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilité peut alors vérifier la marque d'homologation via la KBA (autorité allemande pour l'homologation des véhicules), auprès de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent être déchiffrées.
Les pièces d'origine des véhicules de construction récente pourvues d'une marque d'homologation E à la sortie d'usine ne peuvent être remplacées que par des accessoires également dotés d'une marque d'homologation E. Un rétroviseur avec homologation E ne peut pas, par ex., être remplacé par un rétroviseur qui comporte seulement les dimensions TÜV conformes à la législation allemande.
Pour pouvoir profiter longtemps de cet article, respectez les consignes d'entretien suivantes :
1. En cas de nouveau montage ainsi qu'après chaque lavage du véhicule, protégez le produit contre les intempéries et les influences de l'environnemental avec un produit d'entretien à base de cire, par ex. cire à polir Procycle, n° de cde 10004923. En cas de besoin, répétez cette procédure après chaque sortie en hiver, sous la pluie ou dans un air salé (en bord de mer).
2. En cas d'apparition de corrosion, éliminez cette dernière dans les plus brefs délais avec un polish aluminium disponible dans le commerce (par ex. polish aluminium Autosol, n° de cde 10004421).
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