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mo.view classic flip handlebar mirror
in M or L, aluminium
Art. No. 10072745
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Description
mo.view classic flip handlebar mirror in M or L, aluminium
The glass-free mirror series mo.view is unique worldwide. What makes our mirrors special is the patented mirror surface, which is worked directly out of the metal of the body. The aluminium itself is the mirror surface.
The mirror body itself is very thin and light, creating a weightless design without a frame or mount. The convex mirror surface is fly-cut using diamond tools on ultra-precision machines in Berlin. It is then made resistant to oxidation, corrosion and abrasion by means of an elaborate plasma coating in a vacuum.
The mirror body and arm are milled out of a solid piece of aluminium on CNC machines and then anodised to a high standard. All screws are made of stainless steel. The precise ball joint allows for comfortable and very stable adjustment of the mirror. Broken glass or glass falling out is simply not possible.
The flip series mirrors have a special feature: a swivelling mirror arm with defined locking angles at 45° intervals. This allows the mirror to be tilted upwards if necessary without changing the mirror's setting.
Extremely practical for narrow passages, space problems in the garage or for transport. The detent is very stable and cannot be accidentally adjusted. When properly mounted, the mirror will not vibrate even at high speeds.
The attachment mirror can be mounted on any M10 mirror thread on the handlebar. Three mounting screws with different threads are included. The mirror is suitable for left and right side.
Cleaning: Use a mild detergent and a microfibre cloth to remove dirt, dust and other residues from the surface of the mirrors. Avoid abrasive cleaning agents that could damage the surface.
Technical data:
Contents:
1x mo.view classic flip add-on mirror (with ECE marking) with arm
1 x M10 x 1.5 screw
1 x M10 x 1.25 screw, right-hand thread
1 x M10 x 1.25 screw, left-hand thread
QR code for installation and operating instructions
The mirror body itself is very thin and light, creating a weightless design without a frame or mount. The convex mirror surface is fly-cut using diamond tools on ultra-precision machines in Berlin. It is then made resistant to oxidation, corrosion and abrasion by means of an elaborate plasma coating in a vacuum.
The mirror body and arm are milled out of a solid piece of aluminium on CNC machines and then anodised to a high standard. All screws are made of stainless steel. The precise ball joint allows for comfortable and very stable adjustment of the mirror. Broken glass or glass falling out is simply not possible.
The flip series mirrors have a special feature: a swivelling mirror arm with defined locking angles at 45° intervals. This allows the mirror to be tilted upwards if necessary without changing the mirror's setting.
Extremely practical for narrow passages, space problems in the garage or for transport. The detent is very stable and cannot be accidentally adjusted. When properly mounted, the mirror will not vibrate even at high speeds.
The attachment mirror can be mounted on any M10 mirror thread on the handlebar. Three mounting screws with different threads are included. The mirror is suitable for left and right side.
Cleaning: Use a mild detergent and a microfibre cloth to remove dirt, dust and other residues from the surface of the mirrors. Avoid abrasive cleaning agents that could damage the surface.
Technical data:
- Diameter of mirror body: 99 mm
- Thickness of mirror body without ball head: 4.5 mm
- Length of mirror arm: 110 mm ‘M’/ 150 mm ‘L’
- Weight: approx. 300 g
Contents:
1x mo.view classic flip add-on mirror (with ECE marking) with arm
1 x M10 x 1.5 screw
1 x M10 x 1.25 screw, right-hand thread
1 x M10 x 1.25 screw, left-hand thread
QR code for installation and operating instructions
Info fabricant : motogadget
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High Class Instruments & Accessories - MADE IN GERMANYQuiconque prend la personnalisation de sa moto au sérieux ne manquera pas d'apprécier la qualité motogadget. En peu de temps, le fabricant berlinois a déjà acquis un statut presque culte grâce à ses instruments raffinés, ses clignotants et son électronique de commutation innovante. Cela tient à la fonctionnalité élevée des produits, mais aussi et surtout au design extrêmement soigné, au matériau de grande qualité, à la finition exceptionnelle et à la fiabilité absolue.
Info
Pour pouvoir profiter longtemps de cet article, respectez les consignes d'entretien suivantes :
1. En cas de nouveau montage ainsi qu'après chaque lavage du véhicule, protégez le produit contre les intempéries et les influences de l'environnemental avec un produit d'entretien à base de cire, par ex. cire à polir Procycle, n° de cde 10004923. En cas de besoin, répétez cette procédure après chaque sortie en hiver, sous la pluie ou dans un air salé (en bord de mer).
2. En cas d'apparition de corrosion, éliminez cette dernière dans les plus brefs délais avec un polish aluminium disponible dans le commerce (par ex. polish aluminium Autosol, n° de cde 10004421).
Info
Acheter cet article, c'est la garantie d'un produit de pointe de grande qualité issu d'un travail de qualité allemand. Le produit portant ce label de qualité mondialement éprouvé se caractérise par la coordination efficace de ses processus de développement et de fabrication, ses performances technologiques, ses contrôles qualité permanents ainsi que d'autres caractéristiques.
Info
Cette marque d'homologation est la seule preuve de légalité prévue par la loi, c'est-à-dire qu'aucune certification écrite ni aucun enregistrement auprès du TÜV (organisme allemand de contrôle technique) ne sont nécessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière).
En cas de contrôle routier ou lors d'un rendez-vous auprès du TÜV, il suffit au propriétaire du véhicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilité peut alors vérifier la marque d'homologation via la KBA (autorité allemande pour l'homologation des véhicules), auprès de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent être déchiffrées.
Les pièces d'origine des véhicules de construction récente pourvues d'une marque d'homologation E à la sortie d'usine ne peuvent être remplacées que par des accessoires également dotés d'une marque d'homologation E. Un rétroviseur avec homologation E ne peut pas, par ex., être remplacé par un rétroviseur qui comporte seulement les dimensions TÜV conformes à la législation allemande.
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