Motorräder für Anfänger: Welche Maschine passt?
Das perfekte Anfängermotorrad gibt es nicht. Dafür sind die Bedürfnisse jedes Einzelnen zu unterschiedlich.
Aber es gibt Merkmale, die ein Motorrad anfängertauglich machen – siehe Liste. An diesen Merkmalen solltest du dich bei der Wahl deines ersten Motorrads orientieren. Kurz zusammengefasst ist ein Motorrad dann besonders anfängertauglich, wenn es einfach zu fahren ist und Vertrauen vermittelt, wenn seine Bedienung möglichst wenig Arbeit macht und den Piloten nicht unnötig von der Straße und vom Verkehrsgeschehen ablenkt.
Zusätzlich zu deinem ersten Motorrad brauchst du natürlich auch die passende Motorradbekleidung.
Das macht ein Motorrad einsteigerfreundlich:
- Niedrige Sitzhöhe für sicheren Stand.
- Aufrechte Sitzposition für entspanntes Fahren und gute Übersicht.
- Handliches, neutrales Lenkverhalten für schnelle Ausweichmanöver und sichere Kurvenlage.
- Sinnvoll positionierte Rückspiegel für gute Sicht nach hinten.
- Großer Lenkeinschlag für sicheres Rangieren.
- Gut dosierbare Bremsen mit ABS für alle Fälle.
- Gleichmäßige Leistungsentfaltung und sanfte Lastwechsel für gute Fahrzeugkontrolle.
- Geringes Gewicht für einfache Handhabung.
Welche Art Motorrad für wen? Fast jeder Fahranfänger hat ein bestimmtes Bild im Kopf: von sich, von der Maschine, die er fahren möchte.
Doch bevor du viel Geld für deine Traummaschine hinblätterst, solltest du sich fragen, ob das, was du dir wünschst, wirklich das ist, was in der Realität Spaß macht. Zur groben Orientierung hier die wichtigsten Motorrad-Gattungen mit ihren wesentlichen Eigenschaften.
Naked Bike / Allrounder
Motorrad pur, von Klassik bis Hightech. Aus diesem Bereich kommen fast alle Fahrschulmaschinen – aus gutem Grund. Vorteile: Alltagstauglich, mäßige Sitzhöhe, meist mäßiges Gewicht, bequeme Sitzposition mit guter Übersicht, gute Handlichkeit. Nachteil: Kaum Windschutz.
Supersportler
Die schnellsten auf der Rennstrecke. Im Alltag ist so viel Sportlichkeit manchmal problematisch. Vorteile: hohe Stabilität, präzises Fahrverhalten, niedriges Gewicht, prima Aerodynamik. Nachteile: relativ hohe Sitzbank, anstrengende Sitzposition mit wenig Übersicht, kaum soziustauglich, nicht sehr handlich im Stadtverkehr und auf engen Bergstraßen, teils schwer zu beherrschende Motorcharakteristik.
Tourer
Die komfortablen Langstrecken-Transporter. Für alle, die schnell mal nach Sizilien wollen. Vorteile: sehr bequeme Sitzposition, sehr guter Windschutz, sehr sozius- und langstreckentauglich. Nachteile: meist sehr hohes Gewicht, relativ träges Handling, Sitzhöhe + Breite = nichts für Kurzbeinige.
Chopper / Cruiser
Motorradfahren auf amerikanisch, nicht schnell, aber cool. Heavy Metal für ruhige Naturen. Vorteile: geringe Sitzhöhe, gute Übersicht, entspanntes Fahrgefühl. Nachteile: passive Sitzposition, wenig Fahrzeugkontrolle, meist sehr hohes Gewicht, träges Handling, oft mäßige Bremsen, wenig Schräglagenfreiheit, kein Windschutz.
Enduro / Supermoto
Die Spaßmobile schlechthin für Gelände bzw. Straße. Ideal für Anfänger, die auf Reisekomfort verzichten können. Vorteile: sehr aktive, aufrechte Sitzposition, beste Fahrzeugkontrolle, sehr handlich, sehr leicht, wenig sturzempfindlich. Nachteile: hohe, schmale Sitzbank, wenig soziustauglich, wenig langstreckentauglich, gewöhnungsbedürftige Einzylindermotoren, kein Windschutz.
Reise-Enduro / Crossover
Die SUVs auf zwei Rädern. Alleskönner mit enorm breitem Einsatzspektrum von Schotterpiste bis Autobahn. Vorteile: aktive und bequeme Sitzposition, sehr gute Übersicht, sozius- und langstreckentauglich, bester Federungskomfort, gute Handlichkeit. Nachteile: oft große Sitzhöhe, hoher Schwerpunkt, teils hohes Gewicht.