LSL
Spiegel Retro
SCHWARZ, STUECK
Art. No. 10062018
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Beschreibung
Spiegel Retro SCHWARZ, STUECK
Vintage, Classic, Heritage - die LSL Spiegel Serie RETRO zeichnet sich durch ihr charakteristisches Design und aerodynamische Funktion aus. LSL bringt dich und dein Motorrad mit der angesagten *Retro* Spiegelserie ein wenig in die "gute, alte Zeit' zurĂŒck. Durch das Besinnen auf organische Formen und entsprechende Abmessungen, durch die Verwendung von wertigen Materialien und den gekonnten Umgang mit Form und Funktion, wie es in frĂŒheren Zeiten ĂŒblich war. Bei dem runden LSL *Retro* Spiegel besteht das GehĂ€use aus Aluminium. Die OberflĂ€che ist fein perlgestrahlt, seidenmatt. Eine korrosionsbestĂ€ndige Edelstahl-Kugelklemmung ermöglicht das prĂ€zise einstellen des Spiegels. Getragen wird der Spiegelkopf von einem Aluminiumarm, der klassisch per M10 x 1.25 Adapter in die Lenkerarmatur verschraubt wird. FĂŒr diverse Yamaha MotorrĂ€der mit Linksgewinde ist ein entsprechender Adapter im Lieferumfang.
MaĂe:
A Breite Kopf: 100 mm
B Höhe Kopf: 100 mm
C Gesamtbreite: 175 mm
D Gesamthöhe: ca. 215 mm
StiellÀnge: 150 mm bis zum Gelenk, dann nochmals 30 mm bis zum Gewindebolzen
Lieferumfang: 1 StĂŒck inkl.
1 x M10 x 1.25 mm Rechtsgewindeadapter
1 x M10 x 1.25 mm Linksgewindeadapter
- Material: Aluminiumperlgetrahlte OberflÀchen
- korrosionsbestÀndige Edelstahl-Kugelklemmung
- E-geprĂŒft
MaĂe:
A Breite Kopf: 100 mm
B Höhe Kopf: 100 mm
C Gesamtbreite: 175 mm
D Gesamthöhe: ca. 215 mm
StiellÀnge: 150 mm bis zum Gelenk, dann nochmals 30 mm bis zum Gewindebolzen
Lieferumfang: 1 StĂŒck inkl.
1 x M10 x 1.25 mm Rechtsgewindeadapter
1 x M10 x 1.25 mm Linksgewindeadapter
Herstellerinfo: LSL
Wer sich die Umbau-Projekte von LSL ansieht, merkt sofort, dass hier Leute mit jeder Menge Leidenschaft und mindestens ebenso viel technischem Sachverstand am Werk sind. Zwar legt LSL bei jedem Produkt groĂen Wert auf tolle Optik, aber im Mittelpunkt jeder Produktentwicklung steht immer maximaler FahrspaĂ durch exzellente Funktion. Besonders im Bereich der ergonomischen Optimierung - Lenker, Griffe, Hebel, FuĂrasten - hat sich LSL einen extrem guten Namen gemacht. Weitere Schwerpunkte im LSL-Programm sind Fahrwerks- und Hydraulik-Komponenten, Sturzschutz und Beleuchtung. Dass LSL mit dem hohen Anspruch an technischer Finesse und kompromissloser QualitĂ€t den richtigen Weg eingeschlagen hat, beweisen etliche Auszeichnungen: So gewann LSL 2013 bei der Leserwahl der Zeitschrift "PS" zum fĂŒnften Mal in Folge in der Kategorie "Zubehör/Umbauten".
Info
Der Gesetzgeber hat dieses PrĂŒfzeichen als alleinigen LegalitĂ€tsnachweis vorgesehen, d. h. ein Gutachten in schriftlicher Form entfĂ€llt und ebenso die Notwendigkeit der TĂV-Eintragung. Daneben ist jedoch beim Anbau stets auf die geltenden Richtlinien der StvZO zu achten.
Bei einer Verkehrskontrolle oder beimTĂV-Termin hat der Fahrzeughalter seiner Nachweispflicht GenĂŒge getan, indem er das PrĂŒfzeichen vorweist. Es steht dem kontrollierenden Beamten dann frei, das PrĂŒfzeichen ĂŒber das KBA in Flensburg zu ĂŒberprĂŒfen, wo alle PrĂŒfzeichen entschlĂŒsselt werden können.
Originalteile an Fahrzeugen neuerer Baujahre, die ab Werk mit einem E-PrĂŒfzeichen versehen sind, dĂŒrfen nur gegen solches Zubehör ausgetauscht werden, das ebenfalls E-geprĂŒft ist. Ein E-geprĂŒfter Spiegel darf z.B. nicht durch einen ersetzt werden, der nur das TĂV-MaĂ nach deutschem Zulassungsrecht aufweist.
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