MK3 Auspuffsystem mit EG-BE
YZF-R1 15-22
Wichtige Hinweise
Die Abgasanlage ist konform mit der Euro-4 und Euro-5- Norm
Der Original Katalysator bleibt erhalten.
MK3 Auspuffsystem mit EG-BE YZF-R1 15-22
Die Version *MK 3 Inox Natur* verfügt über einen zentralen Korpus aus gebürstetem 304 Edelstahl mit "Perleffekt". Dabei handelt es sich um eine Oberfläche, die durch ein spezielles Veredelungsverfahren erzielt wird und dem Produkt in Kombination mit dem Schutzgitter an der Austrittskappe ein unvergleichliches Aussehen verleiht.
Die Version *MK 3 Inox Nero* verfügt über einen zentralen Körper aus schwarzem 304 Edelstahl mit "Black Moon"-Effekt, der durch ein spezielles Lackierverfahren auf Keramikbasis erzielt wird und in Kombination mit dem Schutzgitter auf der Auslasskappe dem Produkt ein sehr aggressives Aussehen verleiht.
Features:
- Edelstahl gebürstet mit "Pearled"- oder "Black-Moon"-Effekt
- hochwertige Verarbeitung
- die Enddämpfer-Befestigung erfolgt über eine modellspezifische Haltestrebe
- mit allen Befestigungsteilen zum Ersatz des Original-Enddämpfers
- als slip-on mit Zwischenrohr passend zum Original-Krümmer bzw. Vorschalldämpfer
- der Original-Katalysator bleibt erhalten
- mit EG-BE.
Maße (alle ca.):
- Länge ohne Zwischenrohr: 270 mm
- Länge Aussenhülle: 200 mm
- Durchmesser: 100 mm
- Gewicht ohne Zwischenrohr und Anbaumaterial (je nach Ausführung): 750-1000 g
- ACHTUNG: bei einzelnen Modellen können die Maße abweichen!
Ausführungen:
- MIVV MK3 Edelstahl: Das Gehäuse ist aus gebürstetem Edelstahl mit "Perleffekt", der durch ein spezielles Endbearbeitungsverfahren erzielt wird
- MIVV MK3 Black: Edelstahl schwarz mit "Black Moon"-Effekt. Die tiefschwarz, aggressive Oberfläche wird durch eine Spezialfarbe auf Keramikbasis erzeugt
- MIVV MK3 Carbon: Das Gehäuse ist aus poliertem Carbon gefertigt und garantiert einen ultimativen Racing-Look
Hinweise:
BL - Black
VA - Edelstahl
CB - Carbon
Weiterführende Informationen bezüglich Zulassungsrecht und Produktpflege, siehe "Dokumente".
Liste der passenden Motorräder
Wer für Ducati Serienauspuffanlagen bauen will, muss über eine Menge Knowhow verfügen und höchste Qualitätsanforderungen erfüllen. Genau das macht MIVV. Aber zum Glück nicht nur: Die Italiener stecken ihre geballte Erfahrung ebenso in Nachrüstsysteme für viele Motorrad-Modelle. Und da kommt dann nicht nur technische Kompetenz und bestes Material zum Tragen, sondern auch das typisch italienische Design. Kurz gesagt: Die Teile klingen nicht nur gut, sie sehen auch toll aus.
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